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    对于钢绞线的配套预应力体系
    作者:yetties    发布于:2011-08-18    文字:【】【】【

      目前多层建筑高效预应力结构中钢绞线配筋的锚具有夹片式的JM型, XM型、QM型还有少量应用的OVM, ZM 型等,现就工程常用的JM, XM, QM  ?作一介绍。
      (一)J M型锚具及相应预应力工艺
      1.JM型锚具是由锚环与夹片组成,随不同直径钢绞线及夹持的根数,可锚固12-12.7,  15-15.7的1-6根的钢绞线,其表达符号分别为J M 12--(1-6)及JMI5-(1-6),如锚固415钢绞线,则锚具代号为JM 15-4, JM型的锚具外型与尺寸见图6与表3。
      2.相应预应力工艺
      (1) JM型锚具配套的张拉设备是YC-18. YCJ20, YCD-20. YC-60-120型千斤顶,安装方式如图7.千斤顶供油的油泵,可选用ZB4-500型ZB-71型或LYB44型。
      (2)预应力钢绞线的F料长度。
      (3)预应力预留孔道可用橡胶管、钢怜抽拨,或预埋波形管,中部、端部孔道直径一样,无需扩孔,构造简单.
      (4)张拉工艺
      1)锚具清理与安装,锚具在使用前应用轻质矿物油洗刷清洁.安装两端锚环与夹片,用锤轻轻击打夹片使之整齐地进人锚环.工具锚用过两次可作工作锚用。
      2)安装千斤顶,接通油泵并先使千斤顶活塞伸出约20毫米后再安装工具锚.
      3)使顶压油缸处于回油状态,向张拉油缸供油,开始张拉,同时注意工具锚和固定端的工作锚,使夹片保持整齐.
      4)张拉至规定吨位(换算油压值),并测量预应力筋的伸长值.
      5)在保持张拉油缸调压阀阀口开度不变的情况下,向顶压缸供油,直至预定的顶压吨位(一般约40%的张拉力)。
      6)在向顶压缸供油的情况下,使张拉油缸缓慢回油,完成油缸回程。
      7)打开顶压缸的回油阀,油泵停车,千斤顶借助其内部回程弹簧,顶压活塞自动回程,张拉结束.
      (5)当预应力筋束较长,千斤顶一次张拉行程不能满足预应力要求时,可以两端张拉或多次重复张拉.
      此种预应力体系,预应力筋下料的精度要求不高,下料可焊割,编束快,穿束快,直线束与曲线束均可应用.各种施工、预应力其留孔简单,无需扩孔、端部尺寸小施工均为方便.适用于锚固6根及6根以下的钢绞线.

     

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